Honda Pilih Jalan yang Belum Ramai

JAKARTA - Banyak yang bertanya-tanya soal Honda. Di tengah pasar yang makin sesak, apa sebenarnya strategi mereka?

Jawabannya tidak akan ketemu di showroom Jakarta. Sebab, Honda sedang memperluas jangkauan. Ke daerah. Jaringannya bergerak mendekat ke konsumen di berbagai wilayah Indonesia. Bukan ke pusat kota, tapi ke kabupaten.

Hari ini Honda punya sekitar 200 diler dengan cakupan layanan nasional 93 persen. Sebarannya:

Sumatera: 43 diler
Jabodetabek: 35 diler
Jawa Tengah: 26 diler
Jawa Timur: 25 diler
Sulawesi: 24 diler
Jawa Barat: 20 diler
Kalimantan: 19 diler
Bali: 5 diler
Papua: 3 diler

Dalam beberapa bulan terakhir, 12 diler baru diresmikan dan enam lagi menyusul dalam waktu dekat. Lokasinya seperti ini:

Kalimantan: Batulicin, Pelaihari, Buntok, Kapuas, Lamandau
Sulawesi: Gowa, Malili
Jawa Tengah: Sragen, Karanganyar, Boyolali
Bali: Singaraja
Papua: Merauke
Segera diresmikan: Prabumulih, Muara Teweh, Poso, Luwuk, Morowali, Sumedang

Tidak ada Jakarta, Surabaya, atau Medan di daftar itu. Hampir semuanya kabupaten.

Menurut Ferdianto Budiono, Sales & Marketing Division Head PT Honda Prospect Motor (HPM), ekspansi ini dilakukan berdasarkan kebutuhan konsumen, potensi area, dan akses layanan. Apa tujuannya? Untuk mendekatkan layanan penjualan dan purnajual ke konsumen.

Tapi, kenapa tidak di kota besar?

Karena kota besar sudah terlalu ramai. Hingga akhir 2025, Gaikindo mencatat ada 16 merek China yang beroperasi resmi di Indonesia, lebih banyak dari 12 merek Jepang.

Di GIIAS 2026 saja, ada 43 merek mobil penumpang yang ikut pameran. Tahun ini, tiga pendatang baru ikut masuk: Zeekr, Leapmotor, dan Hongqi.
Mereka juga datang dengan amunisi. Sepanjang Januari-Juli 2026, wholesales merek-merek China mencapai 94.971 unit, naik 82 persen.